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2018-09

Ⅽ15 出来るか?フルレストア 其の参拾八

クラッチを組みます。
この手のクラッチはベアリングがバラバラになってしまうので、
2016 11 c15 229
この様に横倒しにして組む方が組み易いと思います。
ベアリングの球は一応交換しています。
2016 11 c15 233
この円筒形のローラーを一個づつ入れていってベアリングになります。
2016 11 c15 232
伸びていたプライマリチェーンも交換。
この年式ではまだプライマリーチェーンの調整機構は付いていないので、
チェーンが伸びてしまった場合は、基本的に交換するしかありません。
加工して調整機構を付ける事も出来ると思いますが・・・・

よし、クラッチディスクを組みましょう。
ディスクはまだ十分な残量が有りましたので、そのまま再利用しようと思います。
2016 11 c15 230



あれ?
フリクションディスクってこんなに傷んでいましたっけ?
2016 11 c15 231
取り外した時に良く確認しなかったのでしょう。
てっきりフリクションディスクは問題無いと思い込んでいました・・・・・・・
これは・・・流石にこのまま再利用する訳にはいきませんよね。
作業が止まってしまいますが、新しい物を買わないとですね。

英車部品ではいつもお世話になっている「サイドバルブ」さんに注文すると、
在庫が有るみたいで、スグに送ってくれるそうです。
いや~助かりますね。

ちょっと今回は部品の注文ミス、発注忘れが多いですね。
こういう事が積もり積もって、作業の遅れ、収入の減少に繋がるんですよね。
いかんいかん、タダでさへ少ない収入なんですから、
こういった凡ミスは無くしていかないと。
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バイク工房蔵

Author:バイク工房蔵
東京の八王子市でバイク屋をやってます。

基本的に70年代までの古めのバイクが好きです。
現行車はやりません!出来ません!!
ビックスクーターなんて見たくもありません。

こんな偏ったバイク屋なので、いつも経営の危機です。

ワタシ一人では何にも出来ませんが、
周りには頼りになる業者さんが居ますので、
お陰様でなんとかやっていってます。
感謝感謝!!

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