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2020-02

再びのメグロ SG 完結なるか? 其の弐

涙を飲んでオイル漏れは諦めましょう。
問題無く終わりそうなハンドルスイッチの交換をやってしまいましょう。
部品は予め「ヨシカワオート」さんから買っています。
IMG_1576sg.jpg
製造コストを考えれば安いと思いんですが・・・・結構なお値段します。

製品のギボシには保護カバーが付いていませんでした。
問題は無いと思うんですが、念の為に追加しておきます。
IMG_1577sg.jpg
その他、問題無く取り付け完了。
っと思いましたが、一つだけ。
ブレーキとクラッチワイヤーのアジャスト部分。
そのネジ穴が少々荒れているようです。
ネジ込めばネジ込めると思いますが、一応やる事はやっておきましょう。
IMG_1578sg.jpg
これでバッチリ。

配線繋いで動作確認。
・・・・あれ?
ウィンカーの作動がおかしいですね。
フロントのウィンカーが両方微妙に点滅します。。。。
配線間違えた?
いや、これはアース不良の症状かな?
ハンドルスイッチを交換する前は正常だったんですが・・・・
まぁ、原因は何であれ、処置をしてしまえば正常になります。
アース線を追加しましょう。

あ・・・・前回アース線を付けなかった訳を思い出しました。
付けなくても正常に動いた、というのもあるんですが・・・・・・
IMG_1579sg.jpg
IMG_1580sg.jpg
ウィンカーの"足"が短くて、
アース線を付けるにはちょっと・・・・難が有るんですよ。

でも、今回はどうにかして付けないと。
色々考えたんですが、やっぱりシンプルが一番。
元々付いていたワッシャーを一枚抜いて、アース線追加。
抜きたくないワッシャーでしたが、背に腹は代えられません。
これでウィンカーも正常に戻り、ハンドルスイッチの交換は終了。

次はセルの問題をやりましょう。
これは不安要素多いですよ~
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バイク工房蔵

Author:バイク工房蔵
東京の八王子市でバイク屋をやってます。

基本的に70年代までの古めのバイクが好きです。
現行車はやりません!出来ません!!
ビックスクーターなんて見たくもありません。

こんな偏ったバイク屋なので、いつも経営の危機です。

ワタシ一人では何にも出来ませんが、
周りには頼りになる業者さんが居ますので、
お陰様でなんとかやっていってます。
感謝感謝!!

何かご用命が有れば直接ご連絡下さい。
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