CS90 其の八
さて、お客さんにも急かされたので、
そろそろ久しぶりに更新しましょう。
(実際には、既に完成していて11月17日に納車済みです♪)
エンジンが内燃機屋さんから帰ってくるまでの間に、
組み上げる準備をしておきましょう。
張り付いたガスケットを剥したり、
その他交換する部品を交換しておいたり・・・
という事で、気になったOILシールを交換します。

一つはチェンジシャフトのシール、
良く見ると既に亀裂が入っていたので交換です。
もう一つはポイントハウジングのシール、


多分漏れてきていたんでしょうね、
液体ガスケットで固めてあります。

無事に交換は終わったのですが、
ポイントハウジングのシールは、手で押し込む事が出来ちゃいました。
「え〜、これで大丈夫か!?」と思いましたが、
とりあえずこれで様子を見ましょう。
内燃機屋さんからエンジンが帰ってきました。

流石、いつもの事ながら仕事が速い!!
あっっ!!!!!
・・・・・忘れてた・・・・・・
インマニの取り付けネジを直してもらおうと思っていたんだ・・・
仕方ありません、なんとか7mmのネジを探して、ネジ山を切り直しましょう。
元々6mmのネジが入っていた所なので、7mmが有ればイケルでしょう。

あった!!
7mmなんて無いよなぁ〜きっと・・・
って思っていたんですが、中古ネジの大量在庫の中から発掘しました。

雌ネジをタップで切り直して、
いや〜助かった。
最悪、もう一度内燃機屋さんに送ってやって貰わなければならない所でした。
そろそろ久しぶりに更新しましょう。
(実際には、既に完成していて11月17日に納車済みです♪)
エンジンが内燃機屋さんから帰ってくるまでの間に、
組み上げる準備をしておきましょう。
張り付いたガスケットを剥したり、
その他交換する部品を交換しておいたり・・・
という事で、気になったOILシールを交換します。

一つはチェンジシャフトのシール、
良く見ると既に亀裂が入っていたので交換です。
もう一つはポイントハウジングのシール、


多分漏れてきていたんでしょうね、
液体ガスケットで固めてあります。

無事に交換は終わったのですが、
ポイントハウジングのシールは、手で押し込む事が出来ちゃいました。
「え〜、これで大丈夫か!?」と思いましたが、
とりあえずこれで様子を見ましょう。
内燃機屋さんからエンジンが帰ってきました。

流石、いつもの事ながら仕事が速い!!
あっっ!!!!!
・・・・・忘れてた・・・・・・
インマニの取り付けネジを直してもらおうと思っていたんだ・・・
仕方ありません、なんとか7mmのネジを探して、ネジ山を切り直しましょう。
元々6mmのネジが入っていた所なので、7mmが有ればイケルでしょう。

あった!!
7mmなんて無いよなぁ〜きっと・・・
って思っていたんですが、中古ネジの大量在庫の中から発掘しました。

雌ネジをタップで切り直して、
いや〜助かった。
最悪、もう一度内燃機屋さんに送ってやって貰わなければならない所でした。
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