XS650SP 常連さん 其の参

その他にも色々とゴム部品を交換、
タンクキャップゴムとか、

　　　　　　　　　　　　　　

まだ交換しなくてもいいとは思うのですが、
リヤのブレーキスイッチも交換します。
しかし、スプリングの長さが違う！！

リプロ品はだいぶ長いですね。
ココは手っ取り早く、スプリングのみ純正を使い回ししましょう。

キャブの調整なんですが・・・・・・・・

どうしても左右でこんなに差が出ちゃいます。
画像では右側のプラグになってしまいますが、
左シリンダーが薄過ぎるんですよね。
左だけ限界までフロートレベルを上げても、
アイドリングさせておいてこんな状態です。

これはもう調整レベルでどうにかなる物ではなさそうです。


　　　　　
エンジンもOIL漏れが結構有るので、
何処からエアを吸っていても不思議ではない状態です。

次回はいよいよエンジンをやってもらう事になりそうですね。