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2019-07

マチレス G5 英車によく有るOEM 其の弐拾四

2018 3 g5 1



届きました。
スロットルチューブとアクセルホルダー。
2018 3 g5 165
コレに合わせてアクセルワイヤーを作成。
しようと思いましたが、
アクセル側のタイコ、
2018 3 g5 167
コイツを付け代えればそのままでイケそうです。
2018 3 g5 168
そもそも元のアクセルチューブも同じ形なので、
このタイコでも使えない事は有りませんが、サイズが違います。
何でこんなタイコを使っていたんでしょうか?
ちゃんとしたタイコを使いましょう。

アクセルも直りましたし、適当にギヤオイルを入れて走ってみましょう。



ちょっとしか走っていないので完全かどうかは解りませんが、
ちゃんと3速も4速も入りましたので、とりあえずは良しとしましょう。
今日は時間も遅いので、本格的な試乗は日を改めて行いましょう。



それから数日間、雨と台風で試乗が出来ず、
晴れていざ試乗となったら・・・
エンジンがかからない!!
バルン・・・・・・・・・バルン・・・・・・・・・バルン・・・・・・・・・・
おかしいな?
以前まではあんなにエンジンのかかりが良かったのに。
初爆はするんですが、その後が全然続きません。
一体試乗が出来なかった間に何が有ったっていうんでしょう?

プラグもキャブも点検したんですが、
特に異常は有りません。
ちゃんと火花も飛んでいるようですから、、、、、
とうとうここに来てエンジンでしょうか?
キックした感じではエンジンは大丈夫そうなんですが。
勘弁してよ~
当月の納車が困難になりました。
何か他の車両で埋め合わせしないと、
月末の色々な支払いが出来ません。

当月の支払いはコレでイケると思ったのに、、、
油断しちゃいけませんね。
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プロフィール

バイク工房蔵

Author:バイク工房蔵
東京の八王子市でバイク屋をやってます。

基本的に70年代までの古めのバイクが好きです。
現行車はやりません!出来ません!!
ビックスクーターなんて見たくもありません。

こんな偏ったバイク屋なので、いつも経営の危機です。

ワタシ一人では何にも出来ませんが、
周りには頼りになる業者さんが居ますので、
お陰様でなんとかやっていってます。
感謝感謝!!

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