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2014-06

丸正自動車 ライラック CS28 其の弐拾弐

折角クランクを修理して頂いたのに、
オイルシールが無い為にエンジンを組む事が出来ません。
でも、組み立てる準備はしておきましょう。
IMG_1196cs.jpg
まずはネジ穴をタップでさらいましょう。
数が多いので大変ですが、やっておかないと更に大変な事になるかもしれませんからね。

IMG_1199cs.jpg
用意したベアリングやオイルシールも打ち込んで、
各オイル通路が通っているか確認。
IMG_1200cs.jpg
このケース上方に、いくつか開いている穴は何なのか?
と思っていたんですが、
オイル通路を確認していて解りました。
ここからカムシャフトに向けて、オイルがシャワーの様に降ってくる仕様になってるんですね。
なるほど、そんな構造ですか。

ヘッドも組んでしまいましょう。
IMG_1339cs.jpg
特に難しい事も面白い事も無いですね、
IMG_1342cs.jpg
普段通り組む事が出来ました。
そうそう、ヘッドガスケットどうしましょう?
元の物は・・・・使えない事もないんですが、、、、、
止めときましょう、使い回すには状態がよろしくありません。

純正でどうだったのか解りませんが、付いていたのは紙状のガスケットでした。
でも、今回は銅板が余っているので、銅板でヘッドガスケットを作ります。
IMG_1276cs.jpg
レーザー加工で切り出してもらおうと考えていたので、
予備も含めてデカイ銅板から4枚切り取り、レーザー屋さんへ・・・・
(金鋸で切ったんですが、銅板切るのってメッチャ大変ですね)
(良い金切り鋏みが有れば楽に切れたんですけど・・・・)
(そんなに使う訳ではありませんが、、、持っておきたいですね、良い金切り鋏み)


しかし!予算と手間の都合上、レーザーは断念。
必要な枚数だけ手作業での切り出しに変更。
やっぱり付いていたガスケットは純正ではないのかも?
全然対称じゃなかったんですよ~
レーザーでやるには、詳細な図面を起こさないといけませんし、
それが合っているかどうかも怪しいので・・・・・
現物合わせで切っていった方が確実でしょう。
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バイク工房蔵

Author:バイク工房蔵
東京の八王子市でバイク屋をやってます。

基本的に70年代までの古めのバイクが好きです。
現行車はやりません!出来ません!!
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こんな偏ったバイク屋なので、いつも経営の危機です。

ワタシ一人では何にも出来ませんが、
周りには頼りになる業者さんが居ますので、
お陰様でなんとかやっていってます。
感謝感謝!!

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