W3 復活への道 其の七

さて、これで走る事が出来る様になったので、
ちょいと店の周りを走ってみましょうかね。

エンジン始動！
ギヤをローに入れて・・・カツン、ガクン、プス。
うぉぅ！！
がっつりクラッチが張り付いちゃってますね。
まぁ、有る程度予想済みですから、ギュッとブレーキをかけていてなんとも有りませんでけど、
何度やっても心臓に悪いですね。
上手く剥がれる事を祈って、何度かチャレンジ。
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全然ダメですね、サッサと諦めてプライマリーを開けましょう。

こういう事も有ろうかと、
プライマリーのオイルは換えていないんですねぇ〜ホホホホホ〜予感的中！！
あまり嬉しくは有りませんがね。

へ〜、こんなワイヤリングしてあるんですね。
やはり振動がハンパじゃナイって事ですね。

マイナスドライバーでコジルと、パキッ！という音と共にクラッチが剥がれました。
これでとりあえずクラッチは切れる様になったと思うのですが、
どうしましょうかねぇ。
折角ですからちゃんと分解して汚れを落としておきましょうかね。
　
面倒臭い所にワイヤーを通していますねぇ〜
ヤッパリやるんじゃなかったかな？

部品を洗って組み付け、しっかりとワイヤリングを施し、

プライマリオイルを新しくして完了。

よし、今度こそ走ってみましょう。
恐る恐るギヤをローに・・・カツン・・・・ふぅ〜ちゃんと切れましたね。
走ってみると、何だかハンドリングが重い。
？？？・・・・・！！！

原因はこのステアリングダンパーですね。
ダメですよ締め込んじゃ、これはユルユルでいいんです。
現在の道路事情で、コイツを締め込む必要は滅多にありません。