三度目の正直？ トーハツ ＰＫ 其の四

コレでクラッチの滑りは少なくなりました。
まぁ、あのコルクを張り替えるのが一番いいんですけど、
今回はここまでで結構な出費なので、コレでダメだったら張り替えましょう。

で、
リトライ、今度こそ眠りから覚めなさい！！
ライダ〜キ〜ック！
ババンバンバンバンぷす・・・・・
おお！いけそうじゃないですか！？
なかなか良い音してますね。
旧い２ストローク独特の音です。
もう一度、
キ〜ック！
バンバンバンぷす・・・・・
もうチョイなんですが、
ボフボフ・・・・ポフポフ・・・・
ありゃ？全くかからなくなってしまいました。
プラグがカブッタのかもしれません。

ところが・・・プラグを交換しても、もうかかる気配が有りません。
エエとこまで来たのに、なんでやねん！

火がちゃんと飛んでいるかチェックしてみましょう。
・
・
・
飛んでない！！
おかしいなぁ、前まではちゃんと火が飛んでいたのに？
ハイテンションコードだけで確かめてみると、
エンジンにくっ付ければパチパチと飛んでいるんですが、少し離すともう飛びません。
これは・・・・・嫌な予感。

試しにプラグのギャップを小さくしてみました。
オオ！何とか弱弱しいですが火が飛びます。
コレでエンジンかからないかな。
わずかな望みを託してキックしてみます。
ポフポフ・・・・・ポフポフ・・・・・やっぱりダメでした。

こうなると原因はコイルですかね。
一応配線のチェックと、プラグキャップを交換してみましたがダメ！
後はチョット面倒ですが、ハイテンションコードを交換して、ダメならコイルですね。
コイツの場合、点火コイルにハイテンションコードを半田付けしてあるのですが、
その端子を触ってみると、”グラグラッ”
これか！！

原因は判明、しかしこの端子を修理するにはコイルを分解しないといけません。
専門業者さんへGO！です。


で、出来上がってきました。

相当な出費ですが仕方ありません。
どうやら端子だけでなく、コイル自体も焼けていたらしく、
更にその巻き線が非常に細く、（書道の筆並み、こんなに細い導線が有るんですねぇ）
修理に手間がかかってしまったそうです。

でもコレでコイルはバッチリです。
新しいハイテンションコードを買ってきましょう。
・
・
・
失敗した・・・・
今は銅線じゃないコードが有るんですね・・・

コレでは半田付け出来ないじゃないですか！
ガラス繊維だか何だか知らないけど、変な物作るなよ！！
私の無知がいけないんですけど・・・・・・・・無駄な出費をしてしまった。

気を取り直して、今度はちゃんとした物を買ってきましたよ。

あまり熱を加えると良くないので、サラッと付けます。
よし、完成。
　
運命のエンジン始動。
コレでもダメだったら泣いちゃうかも。

せーの、ライダ〜キ〜ック！
バババババン！バンバンバンバン・・・・
おお〜すげ〜本当にかかった〜（←オイオイ）
なんとキック一発ですよ。
やはり電気が元気だと違いますねぇ〜


おそるおそる店の周りを試乗。
結構良く走りますね、以外でした。
自賠責が無いので、ウチで出来るのはここまで、
後はオーナーさんが様子を見ながら乗ると言うので、
長かったトーハツ　PK君ともお別れです。

ほんと、旧車って商売にはならないけど、
やり甲斐が有るなぁ・・・そんな事を思った一台でした。
早々に帰って来ない事を祈ります。