RD125 マフラー清掃
久しぶりに乗ったRD125、
なんだかチョット調子がイマイチ。
う〜ん、折角今度のツーリングはコイツで行こうと思っていたのに・・・
やっぱり今回もHS90かなぁ、ウチの中では一番調子良いし。
そんな事を考えながらも、タイヤの空気圧を診て、チェーンの張りを調整していて、
フッと思いました。
「マフラーの掃除ってやった事無いよな」
この際だからチョットやっておきましょう。

まぁ、今回はインナーサイレンサーを掃除してあげる位に留めておいて、
今度本格的にやる機会が有ったら、マフラー本体を掃除しましょう。
そんな気持ちでインナーサイレンサーをグリッと回転させたら、
『ボギン!!』
くわぁ〜〜〜〜!!!!中で折れちゃった!!!!!
うう、、、、やっぱりそっとしておいた方が良かったかも。
やってしまった物は仕方ありません、引き抜いてみて!

ナンじゃこりゃ!ガッツリ詰まっとるやないかい。
全部引き抜いてみました。

初めは全部カーボンの固まりかと思いましたが、流石にそれはないっすね。
どうやらグラスウールが巻かれていた様で・・・・
しかし・・・・オイルでぐっちょり。
良くこんな状態で走れていたなぁ、
だって、ほとんど排気の通れる穴が開いていないもの・・・・・・・・
もう片方も引き抜いて、グラスウールを切開除去。
キレイに灯油で洗った後、バーナーで焼き入れ。

途中で折れちゃった分、左側が短いのですが、まぁ大丈夫でしょう。
いや〜、こんな事になっているとは、やっておいて正解でした。
グラスウールはとりあえず付けずに走ってみましょう。
不具合が有ったら取り付ければ良いでしょう。
さぁ、取り付けてエンジンかけてみましょう。
一体どんな音になっているのか楽しみです。
取り付けの為にマフラーを覗いてみて、またもや!!!!
何と、マフラーの出口ギリギリにまでオイル?(ドロドロになってヘドロの様ですが)
が溜まっちゃってるじゃないですか。
コレはもうやるしかないですね。
アレを見ちゃったら、もう見なかった事には出来ませんから。
マフラーを外して、逆さにして振ってみてもなかなか出てきません。
こうなったら掻き出すしかないですね。

まぁ出るわ出るわ、ヘドロの山。(これで1/3位)
大方取り出し終わったら、一番ナンギな作業が待っています。
折れたインナーサイレンサーの取り出し。

コレがまた取れないんですよね。
よく古いバイクで、サイレンサーの中からカラカラ音がする物がありますが、
十中八九コレでしょう。
これ取り出すのに丸一日以上かかっちゃいましたよ。
でも取れてよかった。

後はインナーサイレンサーと同じ様に、灯油で少し洗ってから焼入れです。


薄いメッキだとこんな事は出来ないかもしれませんね。
純正メッキだと思うのですが、なかなか良いメッキです。

ケムリもくもく、近所迷惑甚だしい。
ご近所の皆様、毎度毎度申し訳ありません。
プラハンでコツコツ叩くと、カリカリに焼けたカーボンがパラパラ、まだオイル状がデローン、
何度か繰り返し、オイル状の物が少なくなって来たら止めておきます
幾らやってもキリが無いですから。

両方ともお掃除完了。
さぁ、どんな音になっているか?
・
・
・
意外と変わらないかも・・・・チョット音が太くなった様な・・気が・・しないでもない・・
まぁ、調子は良くなったので、来週のツーリングはコイツかな?
なんだかチョット調子がイマイチ。
う〜ん、折角今度のツーリングはコイツで行こうと思っていたのに・・・
やっぱり今回もHS90かなぁ、ウチの中では一番調子良いし。
そんな事を考えながらも、タイヤの空気圧を診て、チェーンの張りを調整していて、
フッと思いました。
「マフラーの掃除ってやった事無いよな」
この際だからチョットやっておきましょう。

まぁ、今回はインナーサイレンサーを掃除してあげる位に留めておいて、
今度本格的にやる機会が有ったら、マフラー本体を掃除しましょう。
そんな気持ちでインナーサイレンサーをグリッと回転させたら、
『ボギン!!』
くわぁ〜〜〜〜!!!!中で折れちゃった!!!!!
うう、、、、やっぱりそっとしておいた方が良かったかも。
やってしまった物は仕方ありません、引き抜いてみて!

ナンじゃこりゃ!ガッツリ詰まっとるやないかい。
全部引き抜いてみました。

初めは全部カーボンの固まりかと思いましたが、流石にそれはないっすね。
どうやらグラスウールが巻かれていた様で・・・・
しかし・・・・オイルでぐっちょり。
良くこんな状態で走れていたなぁ、
だって、ほとんど排気の通れる穴が開いていないもの・・・・・・・・
もう片方も引き抜いて、グラスウールを切開除去。
キレイに灯油で洗った後、バーナーで焼き入れ。

途中で折れちゃった分、左側が短いのですが、まぁ大丈夫でしょう。
いや〜、こんな事になっているとは、やっておいて正解でした。
グラスウールはとりあえず付けずに走ってみましょう。
不具合が有ったら取り付ければ良いでしょう。
さぁ、取り付けてエンジンかけてみましょう。
一体どんな音になっているのか楽しみです。
取り付けの為にマフラーを覗いてみて、またもや!!!!
何と、マフラーの出口ギリギリにまでオイル?(ドロドロになってヘドロの様ですが)
が溜まっちゃってるじゃないですか。
コレはもうやるしかないですね。
アレを見ちゃったら、もう見なかった事には出来ませんから。
マフラーを外して、逆さにして振ってみてもなかなか出てきません。
こうなったら掻き出すしかないですね。

まぁ出るわ出るわ、ヘドロの山。(これで1/3位)
大方取り出し終わったら、一番ナンギな作業が待っています。
折れたインナーサイレンサーの取り出し。

コレがまた取れないんですよね。
よく古いバイクで、サイレンサーの中からカラカラ音がする物がありますが、
十中八九コレでしょう。
これ取り出すのに丸一日以上かかっちゃいましたよ。
でも取れてよかった。

後はインナーサイレンサーと同じ様に、灯油で少し洗ってから焼入れです。


薄いメッキだとこんな事は出来ないかもしれませんね。
純正メッキだと思うのですが、なかなか良いメッキです。

ケムリもくもく、近所迷惑甚だしい。
ご近所の皆様、毎度毎度申し訳ありません。
プラハンでコツコツ叩くと、カリカリに焼けたカーボンがパラパラ、まだオイル状がデローン、
何度か繰り返し、オイル状の物が少なくなって来たら止めておきます
幾らやってもキリが無いですから。

両方ともお掃除完了。
さぁ、どんな音になっているか?
・
・
・
意外と変わらないかも・・・・チョット音が太くなった様な・・気が・・しないでもない・・
まぁ、調子は良くなったので、来週のツーリングはコイツかな?

