珍しく モンキーやってみました 其の四
ガンはコイツでした。

コレはクランクに直接繋がっていて、
エンジンと一緒に回転しています。
で、コイツの溝部分に円筒形のローラーが入って、
エンジン回転が上がると、遠心力によってローラーが外側に押し出されます。
こんな感じに、

エンジン回転が低い時=クラッチが切れている時はこうなっています。

この作用によってクラッチ板を押して、切れたり繋がったりをする訳なのですが、
この溝が磨耗してしまって、
ご覧の様に

なっています。
このお陰で、ローラーが1度外側に押し出されると、
この磨耗してしまった部分にハマッテしまい、クラッチが切れなくなってしまっていたのです。
原因は解りました。
こうなるとコイツを交換するしか無いでしょう。
ホンダに部品を頼んでみると・・・・・欠品
なんやと〜!?
ココまでやったのにどないせいっちゅ〜んじゃい!!
ローラーは有ったのですが、こんなんローラーだけ換えてもしゃーないし、
減った部分を肉盛り、成形・・・・そんなゼニ無い。
仕方ない、近所のベテランバイク屋さん「シミズサイクル」さんに相談です。
ひょっとしたらモンキー好きなので、部品を持っているかもしれません。
・
・
・
残念ながら部品は持っていませんでしたが、
カブエンジンのクラッチが移植出来るとの事で、
早速部品取りエンジンを探してみましょう。
持っていそうな知り合いを何件かあたり、ようやく見つけました。

しかも、エンジンごと買わないといけないと覚悟していたんですが、
運良く外してあったクラッチのみを発見。
ラッキー!

コレはクランクに直接繋がっていて、
エンジンと一緒に回転しています。
で、コイツの溝部分に円筒形のローラーが入って、
エンジン回転が上がると、遠心力によってローラーが外側に押し出されます。
こんな感じに、

エンジン回転が低い時=クラッチが切れている時はこうなっています。

この作用によってクラッチ板を押して、切れたり繋がったりをする訳なのですが、
この溝が磨耗してしまって、
ご覧の様に

なっています。
このお陰で、ローラーが1度外側に押し出されると、
この磨耗してしまった部分にハマッテしまい、クラッチが切れなくなってしまっていたのです。
原因は解りました。
こうなるとコイツを交換するしか無いでしょう。
ホンダに部品を頼んでみると・・・・・欠品
なんやと〜!?
ココまでやったのにどないせいっちゅ〜んじゃい!!
ローラーは有ったのですが、こんなんローラーだけ換えてもしゃーないし、
減った部分を肉盛り、成形・・・・そんなゼニ無い。
仕方ない、近所のベテランバイク屋さん「シミズサイクル」さんに相談です。
ひょっとしたらモンキー好きなので、部品を持っているかもしれません。
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残念ながら部品は持っていませんでしたが、
カブエンジンのクラッチが移植出来るとの事で、
早速部品取りエンジンを探してみましょう。
持っていそうな知り合いを何件かあたり、ようやく見つけました。

しかも、エンジンごと買わないといけないと覚悟していたんですが、
運良く外してあったクラッチのみを発見。
ラッキー!

