珍しく モンキーやってみました 其の弐

まだオーナーさんが何処までお金を出してくれるか解らないので、
とりあえず、エンジンがかかるトコまでですね。


相当酸化しているであろう、エンジンオイルを抜いて、
一応プラグホールからオイルを数滴注入。
（シリンダーが寝ているエンジンって、あまり効果無さそうなんですよね）
バルブ周りも給油しておきましょう。

次はキャブ、

コレをやっている時、丁度世間はゴールデンウィーク！
メーカーからは部品が入りませんので、
ネット通販で部品を注文、
（これだからゴールデンウィークってキライなんですよ）


キャブを開けてみると、意外とキレイ・・・・
しかし、この黒い粉は何でしょう？


フロートが崩れて・・・・
って事も無さそうなんですが。
まぁ、とりあえずお掃除をしましょう。

しつこい汚れも無かったので、
穴を全て通してキャブは終了。


ポイントいってみましょう。

調整だけならココからやるのですが、
研きを入れないとダメでしょうから、
フライホイールを外します。

いつもの様にポイントを分解して研き＆脱脂＆給脂

普段ならココで簡易的に点火時期を調整するのですが、
その為にはバッテリーが必要です。
適当なバッテリーが無いのでアキラメマス。
ポイントの隙間だけ調整して、後は適当に野となれ山となれ・・・・
最終的にはタイミングライトで確認するので、現段階ではエンジンがかかればOK！！


エンジンオイルを入れて、
ガソリンタンクが使えないので別タンクより補給、
キック一発、
POPOPOPOPOPO・・・・・・・
流石はカブエンジン！！
長年眠っていても、やる事やれば簡単に目を覚まします。
ここら辺はホンダのスゴイトコロですよね。


適当に合わせただけなのに、奇跡的に点火時期はドンピシャ！！
よ〜し、オーナーさんに連絡だ〜