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2007-08

TX650 其の四

タペットクリアランスも見ておきましょう。
IMG_0848.jpg
以前にも書きましたが、ここら辺は「適当」です。
                      (いい加減という意味ではありませんよ)
基準値より少し大きい位にしておきます。
普段はわざわざ計測なんてしないのですが、
このブログの為に測ってみた所、
IN:0.7mm
EX:1.9mm
     でした。
もう少し大きくても良かったかもしれませんが、とりあえずコレでOKでしょう。

次に、恒例となりつつあるポイント磨きです。
IMG_0849.jpg

                 IMG_0852.jpg
ポイントギャップもチョット狭いですねぇ。

IMG_0853.jpg
なんと動きの悪いポイントでしょう。
単体にしたら開いたままで閉じません。
良くエンジンがかかったモンです。
IMG_0854.jpg
大分面も荒れているので、
IMG_0855.jpg
一生懸命磨きました。

後はいつもの様に組み付けます。

今回は反対側に有るガバナもチョットイジリマス
・・・・・ですが、画像を撮るのをまた忘れてしまったので、
IMG_0917.jpg
既に完成です。
何をしたかというと、
IMG_0919.jpg
このスプリングが緩かったので、
少し切って曲げ直して、ちょいと張力強化!
これで低速のトルク感が出てくるでしょう。

さぁ、これでこの車両も部品待ち。
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テーマ:旧車 - ジャンル:車・バイク

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プロフィール

バイク工房蔵

Author:バイク工房蔵
東京の八王子市でバイク屋をやってます。

基本的に70年代までの古めのバイクが好きです。
現行車はやりません!出来ません!!
ビックスクーターなんて見たくもありません。

こんな偏ったバイク屋なので、いつも経営の危機です。

ワタシ一人では何にも出来ませんが、
周りには頼りになる業者さんが居ますので、
お陰様でなんとかやっていってます。
感謝感謝!!

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