SRX 既に旧車の域か？ 其の壱
今回は以前もやった事のあるSRXの追加作業です。
ウチにしては新し目の車両ですが、
これも縁あっての委託販売モノでした。
実は納車当初からの懸念が有りまして、
フロントフォークがオイル漏れしていたんです。
インナーチューブも傷みが有る為、再メッキも必要で、
ちょっと時間とお金がかかるので後回しにしていたんですよね。
それを今回、いよいよやろうという事です。
それプラス、ブレーキ系のメンテナンス。
依頼が有ったのはリヤだけなんですが、
フロントも何もやっていないに近い状態なので、
やった方がいいかもね・・・・なんて話をしてお預かりしました。
オーナーさんが帰った後、車両を動かす為にフロントブレーキを握った所・・・
とても違和感。
こんなに握り込まないとブレーキ効かないのはおかしい！
・・・・よくこんなブレーキで走って来ましたね。
ウチまで1時間以上、ひょっとすると２時間位かかるはずなんですが。。。
事故を起こさなくて良かった。
これはフロントブレーキもオーバーホールか？
と思いましたが、よく考えたらキャリパーもマスターも純正じゃないんですよね。
オーバーホールキットなんて有るのかな？
ひょっとしたらフルードが少ないだけとか？
そう思ってリザーブタンクを開けてみました。
めっちゃ減ってる。
ブレーキパッドはそんなに減っていないんですが・・・
フルードってそんなに自然に減るかな？
自然蒸発以外では、基本減らないハズですから・・・・・どこかに漏れが有るのかも？
オーバーホールキットって有るの？
丸ごと交換？
・・・・・・これだから油圧ブレーキはダメなんですよ！！
ウチにしては新し目の車両ですが、
これも縁あっての委託販売モノでした。
実は納車当初からの懸念が有りまして、
フロントフォークがオイル漏れしていたんです。
インナーチューブも傷みが有る為、再メッキも必要で、
ちょっと時間とお金がかかるので後回しにしていたんですよね。
それを今回、いよいよやろうという事です。
それプラス、ブレーキ系のメンテナンス。
依頼が有ったのはリヤだけなんですが、
フロントも何もやっていないに近い状態なので、
やった方がいいかもね・・・・なんて話をしてお預かりしました。
オーナーさんが帰った後、車両を動かす為にフロントブレーキを握った所・・・
とても違和感。
こんなに握り込まないとブレーキ効かないのはおかしい！
・・・・よくこんなブレーキで走って来ましたね。
ウチまで1時間以上、ひょっとすると２時間位かかるはずなんですが。。。
事故を起こさなくて良かった。
これはフロントブレーキもオーバーホールか？
と思いましたが、よく考えたらキャリパーもマスターも純正じゃないんですよね。
オーバーホールキットなんて有るのかな？
ひょっとしたらフルードが少ないだけとか？
そう思ってリザーブタンクを開けてみました。
めっちゃ減ってる。
ブレーキパッドはそんなに減っていないんですが・・・
フルードってそんなに自然に減るかな？
自然蒸発以外では、基本減らないハズですから・・・・・どこかに漏れが有るのかも？
オーバーホールキットって有るの？
丸ごと交換？
・・・・・・これだから油圧ブレーキはダメなんですよ！！
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SL250S 失敗した～ 其の弐
明らかな穴が開いていれば解り易いんですが、
今回の場合、患部と思われる所周辺を磨いてみても、
穴らしきモノは有りません。
恐らく、この受けの取り付け部分から漏れて来ていると思うんですよね。
接着剤だと穴を塞ぐと言うか・・・・覆ってしまうだけなので、
ちゃんと修理出来ている気がしないんですよね。
実は、オーナーさんが予備タンクとして持っていた物も持って来てくれたんです。
奥が今回漏れているタンクで、
手前が予備タンク。
予備タンクは凹みこそ無いんですが、
塗装面に細かい傷と錆。
内部は、
錆取りのケミカルを使えば何とかなるかな？
でも、、、こっちも漏れが有る可能性が。。。
オーナーさんも中古で購入して、仕舞い込んでいただけらしいので、
そこら辺の確認は出来ていないそうです。
う～ん、一か八か、予備タンクを使ってみるか・・・・・
錆取りもすると高く付いちゃいますかね？
その上漏れていたら目も当てられません。
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・
・
元タンクで銀ロウ試してみるか。
銀ロウであれば、上手くすれば穴、もしくは亀裂の所まで浸透してくれて、
直接患部を塞いでくれますので、
接着剤よりも信頼が高い。
問題は熱だけですね・・・・・
タンク裏側の塗装は、「諦めて下さい」と伝えていますので、
後で錆止め程度の塗装をすればOKという許可は貰っていますので、
表に影響が出なければ・・・・・注意して見ながらやりましょう。
やってもうた・・・・
コレダ COX 残念ながら・・・ 其の弐拾四
まぁ、苦戦するであろう事は解っていました。
ハンドツールだけとはいえ、
アレだけやってもダメだったんですから。
工具を作ったからとはいえ、そう簡単に解決する物では有りません。
熱を加えながらインパクトを使用して1時間チョイ。
おお、やっと緩んだ。
何とか無事に取り外し成功です。
いやー良かった良かった。
5万円位の工賃を頂きたいですが、
いつも通りでそんな訳にはいきません。
悲しい職業ですよね～
スプロケットのナットは、素手で外れる位緩んでいましたので、
外すのは問題無いんですが、締める時ですよ。
このサイズのソケットを用意しておかないと・・・・
スプロケットの奥、マイナスビスで留まっているフタを外せば、
こちら側にシャフトを抜けるのかと思ったんですが、
なんじゃこりゃ？
これは右側にしか抜けない構造ですね。
やっぱりこのフタをどうにかしないといけないようです。
何だか滅茶苦茶遠回りをして元の位置に戻った感じですが、
やるしかないですね。
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・
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・
これも何時間かかったかな～
無理な力を加える訳にはいかないので、
ガン！
とは出来ませんので、コツコツと時間をかけて・・・
開きました！
は～、やっとです。
ミッションを取り出し、
ケースを洗い、
内燃機屋さんに、、、、、、その前にバルブを見つけないとな。。。
同じ物が有ればラッキーですが、
そうは上手く行かないでしょうね。
部品探しに何日かかるやら。
SL250S 失敗した～ 其の壱
今回は何度かお預かりした事の有る車両で、
ホンダのSL250Sです。
電話で依頼が有った時は、
・ガソリン漏れの修理
・クラッチレリーズ部分のオイルシール交換
・ウィンカーが正常に作動しないので、電装の修理
この3本立ての予定でした。
しかし、自走で入庫して頂いたんですが、
その際にウィンカーは勝手に直ってしまったようで、
その後どうやっても現象が再現出来ず。
ガソリン漏れとオイルシールの交換のみとなりました。
まずはガソリン漏れの修理です。
問題は何処から漏れているのか？
ガソリンコックだったら楽なんですが、そうではありません。
当初はオーナーさんも、
ガソリンタンクの淵から漏れていると思っていたみたいですが、
オーナーさんと一緒に確認してみると、
妙にガソリン染みの多い部分が・・・
おそらくここが患部ですね。
ここから漏れたガソリンが伝っていった事で、
淵から漏れているように見えたんでしょう。
・・・・ここか～ちょっと厄介ですね。
漏れの原因は良く有る錆による浸食では無く、
振動によるものでしょう。
う～ん・・・・・どうやって直しましょうかね。
ベストな方法は、銀ロウによる修理なんですが、
熱を加えないといけないので塗装がね。
熱を加えない方法となると、接着剤の様な物かな・・・
ガソリンに強く、振動にも強い接着剤を探すか？
ホンダのSL250Sです。
電話で依頼が有った時は、
・ガソリン漏れの修理
・クラッチレリーズ部分のオイルシール交換
・ウィンカーが正常に作動しないので、電装の修理
この3本立ての予定でした。
しかし、自走で入庫して頂いたんですが、
その際にウィンカーは勝手に直ってしまったようで、
その後どうやっても現象が再現出来ず。
ガソリン漏れとオイルシールの交換のみとなりました。
まずはガソリン漏れの修理です。
問題は何処から漏れているのか？
ガソリンコックだったら楽なんですが、そうではありません。
当初はオーナーさんも、
ガソリンタンクの淵から漏れていると思っていたみたいですが、
オーナーさんと一緒に確認してみると、
妙にガソリン染みの多い部分が・・・
おそらくここが患部ですね。
ここから漏れたガソリンが伝っていった事で、
淵から漏れているように見えたんでしょう。
・・・・ここか～ちょっと厄介ですね。
漏れの原因は良く有る錆による浸食では無く、
振動によるものでしょう。
う～ん・・・・・どうやって直しましょうかね。
ベストな方法は、銀ロウによる修理なんですが、
熱を加えないといけないので塗装がね。
熱を加えない方法となると、接着剤の様な物かな・・・
ガソリンに強く、振動にも強い接着剤を探すか？
コレダ COX 残念ながら・・・ 其の弐拾参
よし、重量物であるクランクが無くなりましたので、
ケースをバイスで保持しても少し安心。
これでケースの事は気にせず、
ナットを外す事に集中出来ます。
ナット側は相変わらずスパナでやるしかないんですが、
反対側のシャフトの保持には、
一度外したクラッチアウターを取り付け、
それをベルトレンチで保持。
これでもうシャフトは回転しませんので、
思い切って力をかけられます。
これでイケルかな？
・
・
・
まだ固いな。
バーナーで炙りましょう。
・
・
・
ダメ？
叩いて、炙って、冷やして、
これでもダメか～～～～
コレばかりに関わっている訳にもいきませんので、
他の車両、他の作業をしつつ。
1日に２～３回は試してみます。
・
・
・
・
１～２週間続けてみましたが、
やっぱり無理だわ。
手間とお金はかかってしまいますが、
このままでは外れる気がしません。
工具を作りましょう。
やっぱりスパナでは無理が有ります。
ちゃんとしたソケットでインパクトを使いましょう。
近くの工具屋さんに行って、安いソケットレンチを購入。
このままでは使えませんので、
これを削る為の工具も購入。
あの特殊ナットの形になるようにソケットを削ります。
何時間かかったのか？
鉄粉まみれになりながらも完成。
イビツなのは解っていますが、
これでも使えるので問題無し。
おそらく、今後使う事も無いでしょうし。。。
